在我國，對夾硬密封蝶閥是在最近幾年中才獲得開發與應用的。一開始它就受到煤氣、熱力、冶金、火電、和石油化工等眾多工業部門的廣泛關注與青睞，這就不難看出這種對夾硬密封蝶閥的生命力。
 對夾硬密封蝶閥的運輸一般分長途運輸和短途或現場倒運等。長途運輸是指從蝶閥廠家到各用戶單位，一般采用公路運輸，鐵路運輸和海上運輸等。在運輸過程中，密封面很少被破壞，主要是裝卸車時因包裝不佳易將蝶閥密封面砸、碰壞，所以裝卸車時應特別注意輕吊輕放，擺放整齊，避免無順序地亂扔亂放亂砸亂碰，確保蝶閥完好無損。
 短途運輸和施工現場倒運是蝶閥密封面最容易被破壞的一個環節。經過長途運輸及裝卸后蝶閥包裝已基本破壞；安裝前的試壓檢查及現場倒運是不可避免的。應盡量減少蝶閥的倒運次數，杜絕倒運過程中橡膠密封面的破壞。